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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-01 12:12:28 記者 鄭盈芷 報導 裕日車(2227)昨(11/30)日宣布，反映造車成本提高，明(2023)年1月1日起調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA建議售價，而龍頭廠和泰車(2207)已於9月宣布第一波漲價，公司坦言，原廠成本壓力相當大，國產車將會是下一波調漲重點，不過因車廠在手未交訂單仍多，至於價格敏感度較低的豪華車市場則較不受影響，豪車經銷商汎德永業(2247)BMW、Porsche新車銷售都相當熱絡，Porsche收單數更勝以往，首款純電車Taycan交車更要等一年，車市仍處於需求大於供給的格局，業者大多不擔心明年銷售，目前當務之急仍是如何跟車廠爭取更多額度，盡量滿足消費者的需求。 裕日車明年1月起漲價，和泰車也規劃調漲國產車價格 繼和泰車9月宣布調漲5款車售價、漲幅約2~7%，裕日車昨日也宣布調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA 2023年式建議售價，漲幅約2~4.5%，裕日車表示，受到國際原物料上漲、運輸成本增加及匯率影響，整體造車成本提高，NISSAN長期以來皆自行吸收上漲成本壓力，為持續提供優質產品及服務，將自2023年1月1日起調整價格。 和泰車9月提前調漲售價就已引發市場討論，一般來說，通常車款會在改款時順勢調整價格，而和泰車9月調漲屬於較為罕見的作法，據了解，和泰車第一波調漲屬於供量較為不足的進口車款，由於交車時程較長，為保障消費者權益，和泰車較早與原廠取得協議調整價格，以確保後續交車條件，而有鑑於材料成本漲幅不小，和泰車明年也可能進一步調整國產車的價格。 裕日車先前也已透露後續不排除有漲價的空間，此次在年底前正式宣布調漲價格，預期有部分還在觀望的消費者可能會趁著漲價前下單。 另外，包括本田、現代、KIA都已經宣布調漲價格，豪華車品牌Porsche也早在今年年中宣布調漲旗下車款Cayenne、Macan等價格。 車廠漲價已成必然，明年如何有效去化訂單將是觀察重點 原廠反映造車成本已成為共識，業者則盡量爭取彈性空間，同時也要兼顧消費者感受；業者表示，中國疫情封控、俄烏戰爭、能源成本飆漲是大家都知道的狀況，消費者也能理解，不過如何縮短交車期、盡量保障消費者權益則會是明年的重點。 和泰車目前在手未交訂單超過萬張，先前和泰車總經理蘇純興受訪時就表示，若不缺車的話，和泰車明年銷售不會差；而裕日車剛推出改款KICKS，也面臨配額有限、車不夠賣的狀況，裕日車也持續向原廠爭取更多額度；豪車經銷商汎德永業今年BMW、Porsche可望優於去年，明年也可望較今年成長，主要還是看額度供應。 由於車市仍處於需求大於供給的狀況，業者觀察，消費者排隊的意願仍高，業者大多不擔心明年訂單，而如何縮短交車期，將預接訂單轉化為實質業績貢獻，將會是明年營運觀察重點。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

新聞02

© Reuters. 陝西金葉(000812.SZ)：重慶金嘉興減持到期已累計減持2.76%股份 後續擬減持不超3.05%股份 格隆匯1月16日丨陝西金葉(000812.SZ)公佈，2023年1月16日，公司收到股東重慶金嘉興向公司出具的《關於減持計劃實施進展的吿知函》，獲悉其減持計劃已到期。截至2023年1月16日，股東重慶金嘉興在前述股份減持計劃內累計減持公司股份21,185,417股，佔公司總股本的2.76%。 2023年1月16日，公司收到股東重慶金嘉興向公司出具的《股份減持計劃吿知函》，根據該函，股東重慶金嘉興因業務發展需要，其計劃在未來6個月內按照《深圳證券交易所上市公司股東及董事、監事、高級管理人員減持股份實施細則》等監管規則有關規定，以集中競價方式或大宗交易方式減持其所持有的公司股份不超過2342萬股(含)，即不超過當前公司總股本768,692,614股的3.05%。 股東重慶金嘉興此次減持計劃的減持方式為集中競價方式或大宗交易方式，減持期間為未來6個月內(採用集中競價交易方式減持的，將在減持計劃公吿之日起十五個交易日後的6個月內進行，採用大宗交易方式減持的，將在減持計劃公吿之日起6個月內進行)，擬減持價格根據減持時點股票市場價格確定。

新聞03

© Reuters. 萬事達(MA.US)2022年第四季每股收益2.65美元 高於預期 格隆匯1月26日丨萬事達2022年第四季調整後每股收益2.65美元，高於預估的每股收益2.58美元；未調整每股收益2.62美元，高於預估的2.41美元；淨營收58億美元，略低於預估營收的58.1億美元。

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